作为民航局在航班延误整顿工作中第一家受重罚的企业，厦门航空昨日首次对航线被取消一事做出公开回应。厦门航空副总经理兼新闻发言人赵东表示，公司已经意识到自身的不足并及时整改，但厦门航空被罚反映的不是一家公司的问题，而是航班时刻资源的过于紧缺以及空域资源受限等行业问题。 

　　4月底，民航华北局宣布，由于厦门航空北京至福州MF8168航班实际执行时间与计划批复时间之间的跨度超过了一个小时以上，影响了飞行安全和航空运输秩序，决定取消其该航班时刻使用权。 

　　“不仅影响了国内市场，连国外航空公司以及国外旅客都知道厦门航空被取消了一条航线。”赵东略显无奈地说。但他话锋一转指出，一直以来，航班时刻违规的情况在行业内比较普遍，因为大机场航班时刻太紧张了，可以说比黄金还珍贵，无论什么时刻航空公司只要拿到就不会放手。 

　　但另一方面，很多非黄金时段时刻因为过早或太晚导致客源不足，所以不少航空公司为保障上座率，都会自行更改起飞时间。尤其是航空公司不断加大运力投放，今年民航大约会增加200架飞机，而航班时刻问题将更加严重。 

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